Śluza Oława II

Wymiary Śluzy Oława II są imponujące, bowiem wynoszą 187,0 m długości oraz 9,6 m szerokości, z maksymalną szerokością komory w świetle peronów równą 11,9 m. Jej maksymalny spadek osiąga wartość 4,37 m, co czyni ją skutecznym obiektem do manewrowania statkami. Zamknięcia śluzy to wrota wsporne, które różnią się wysokością. W głowie górnej osiągają wysokość 6,94 m, natomiast w głowie dolnej 9,03 m. Proces napełnienia i opróżniania komory realizowany jest przez system kanałów obiegowych.

Budowa Śluzy Oława II miała miejsce w latach 20. XX wieku, a jej infrastruktura została wzbogacona o nowy budynek dyspozytorni, który powstał podczas ostatniego remontu. Dodatkowo, nad dolną górą śluzy znajduje się most wieloprzęsłowy, który łączy kanał z przyległym terenem. Warto zauważyć, że jego prześwit wynoszący 3,72 m jest niewystarczający w stosunku do wymaganego 4,0 m dla III klasy drogi wodnej, co może stanowić wyzwanie dla jednostek pływających.

To miejsce skrywa w sobie wiele funkcji, ale niepowtarzalny charakter zyskuje także dzięki swojemu usytuowaniu na skanalizowanym odcinku rzeki Odry oraz w przekopanym kanale skracającym znanym jako Kanał Oława. Oprócz Śluzy Oława II, na szlaku wodnym znajdują się również inne ważne śluzy, takie jak Śluza Lipki, ulokowana 7,3 km w górę rzeki oraz Śluza Ratowice, oddalona o 12,20 km. Równolegle do nowoczesnej Śluzy Oława II znajduje się mniejsza Śluza Oława I, usytuowana zaledwie 1,5 km od Oławy II, przy Jazie Oława, co podkreśla znaczenie tego obszaru w kontekście hydrotechniki i transportu wodnego.